炪租车拒载芣跑市区专门拼客跑乡镇

2019-06-15 02:49:16 来源: 桂林信息港

出租车拒载不跑市区专门拼客跑乡镇

钦浪迅 近日,家住子材东大街大街的陈女士反映,她在汽车西站要到城东办事,就去询问门前的出租车,当听说是去市区时,司机就摇头表示不去,他们这些出租车只跑乡镇。这让陈女士觉得糊涂了,“出租车又不是班车,怎么还有固定路线呢?”近期,调查发现,汽车西站门前有许多出租车专门跑乡镇,犹如“专线出租”,使得拒载和拼客现象严重,相关管理规定成“一纸空文”。

市民反映:出租车拒载,“不走市区”

陈女士告诉北部湾晨报,5月24日上午,她从汽车西站急着赶到城东办事,于是就上一辆停靠在车站门前一辆出租车,但是,司机称走不了,他们这排出租车专门跑大直镇,让她乘坐公交车或摩的,或者到路边等候其他出租车。这让陈女士很是纳闷,出租车怎么成了“班车”?

市民施阿姨告诉,她老家在钦北区大直镇,她经常坐出租车回大直,从镇上到市区也是,“大家一起坐出租车就不贵,而且时间只需不到一个小时。”施阿姨说,班车需要一个多小时,而出租车又快又舒服。

调查:“专线出租车”拼客只跑乡镇

昨日上午,来到汽车西站门前,看到车站出口附近停靠着几辆出租车,其中前端的出租车司机正在安排客人上车。走到中间一辆出租车,想打开车门,司机就询问想去那,当表示要去五马路时,司机便称去不了,他的车只去乡镇。当再询问另一辆出租车,并假称要到某乡镇时,司机说:“每个人20元,等到4个人就走。3个人的话要赶时间需要大家一起多付20元,如果想要包车80元。”

一位出租车司机说,平时市区客源不是很多,公交车多,摩的也多,他和几个司机就发现专门跑乡镇这个“商机”,“专线出租”有好多年,收入比较稳定。一般就是拼车,4个人就走,一趟只需50分钟,每车80元计算,每天下来能有350元左右,“除去100多元油费,如果客源多收入更多,比在市区跑强多了”。

“那不怕运管部门处罚吗?”问,这位司机表示,很少遇到有执法人员检查,“就算执法检查也是一阵子,而且他们没有证据,我从来没有被处罚过。”

监管管理规定成一纸空文

据了解,根据《钦州市出租汽车客运管理办法》,出租车不打表,乘客有权拒付车费;如果乘客遇到拒载或拼客现象,可以进行投诉。运政人员根据投诉记录收集各种证据并进行调查核实,包括询问当事人、投诉人、证人等,收集相关的书证、物证、其他视频材料等证据,并根据调查的情况判断违反事实是否属实,根据相关法律法规依法处理。

然而,为何在汽车西站的许多出租车拒载、拼客跑固定路线如此现象严重,管理规定成了一纸空文,运输监管部门对此现象是不知情?还是不作为?作为客运市场监管部门应该履行怎么样的职责和义务?对此,将进行进一步跟踪和调查。

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