我国豪车销量直追美国或2016年达到世界

2019-06-09 16:12:37 来源: 桂林信息港

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据了解,麦肯锡基于中国12个主要城市1200位高端汽车消费者,选定了重点群组分析消费偏好及购买习惯,并对汽车行业60位企业高管、经销商经理以及行业专家进行了调查访谈。而受访高端车主平均家庭可支配收入45万元,超80%家庭年可支配收入超过20万元。麦肯锡预计,到2020年,这样的城镇富裕家庭将以16%的年均复合增长速度增加,这将为汽车市场壮大提供强大支撑。那时,中国城镇富裕家庭数量将达2300万户,约占中国总人口的7%,相当于今天英国的家庭总数。

调查报告同时指出,在中国,年可支配收入在10万元到20万元的“入门级”车消费者正在崛起,他们相信自己的收入会持续增长,从而有条件考虑购买车。

据统计,过去10年,中国汽车市场年均增速达到36%,而到2020年之前,中国市场仍然有能力维持12%的增速,而同期乘用车市场整体增速为8%。预计到2016年,中国车交付量将达到225万辆,按增速计算已经有超过美国的可能。而到2020年,中国汽车年销量将达到300万辆,基本与西欧市场持平,美国同期预计为230万辆。

据了解,目前中国市场已经成为部分豪华品牌的全球市场。去年,奥迪在华销量已经超过了40万辆,摇摇其本土市场欧洲。宝马销量为32.6444万辆,同比增长40.4%。而捷豹路虎在华销量也达到了7.3万辆,取代英国本土成为单一市场。

统计显示,多数中国家庭每6~8年更换一次汽车,而高端车主和潜在客户更换汽车的速度会比平均水平快2~3年,其中30%高端汽车车主首次购车。1/4拥有高端汽车家庭会出于各种考虑购入第二辆车。

多家豪车品牌瞄准中国市场

数据显示,目前中国大约有100个城市消费者有足够家庭收入购买车,这一数字到2020年将增至300个。

调查报告指出,目前中国车市场几乎被来自德国的宝马、奥迪和奔驰所垄断,这3大厂商在中国豪车市场中所占的份额约达到了80%。为了分享中国豪车市场快速增长所带来的好处,从通用到日产汽车在内的汽车制造商都正在扩展其车品牌,在中国市场竞争消费者。

据了解,美国通用汽车公司近期将旗下豪华品牌凯迪拉克引入了中国;福特预计将从明年在中国开始进行林肯品牌系列的销售;标致雪铁龙将在上海积极争取DS代理权;而保时捷出品的两款新车将于2014年开始在华销售。

另据了解,在今年初,包括宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、阿斯顿马丁以及玛莎拉蒂5家超豪华汽车制造商,意图进军豪华SUV的细分市场,并开创全新的细分市场格局。与此同时,他们也计划将战略目光瞄准全球的汽车市场——中国,从而挖掘国内高端市场的消费潜力。

在全球超豪华SUV的细分市场中,目前阿斯顿马丁、宾利等5家汽车制造商已计划推出SUV车型,原先这一空白的市场格局也即将被打破。中国作为全球的汽车市场和消费国,加之由于近年来欧洲汽车销量增速放缓,为此中国将成为各大超豪华汽车制造商大展手脚的场所。

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