舒适畅快驾驶体验试驾力帆620CVT车型

2019-04-10 19:29:16 来源: 桂林信息港

舒适畅快驾驶体验试驾力帆620-CVT车型

力帆620CVT

从注重外观设计到关键技术的突破,不得不承认,力帆汽车在发展乘用车的短短几年时间内,成长速度确切很快。源自于德国博世技术的力帆620CVT车型,是力帆汽车自主创新全球平台战略下的主力车型。从研发到配套,力帆汽车都依照严格的德国标准设计生产,并实行严格的产品检验和控制系统。对于力帆汽车而言,620CVT车型的推出不仅是产品方面的升级,更寓意着力帆汽车品牌阶段性的成长。

外观内饰设计实用。相比手动挡车型,力帆620CVT车型在外观上并没有任何变化,整车外形仍然融会了运动与商务轿车的设计元素:中庸大气的轮廓设计,配上自动感应式威霆前灯,丹凤眼造型的LED大灯,凸显出前脸尊贵的气势;结实的车身线条与尾灯的简洁时尚相呼应,使整车添加了几分霸气。力帆620CVT车型的长、宽、高分别为4550毫米、1705毫米和1495毫米,其轴距为2605毫米,以此来看,这款车的身材在同级别车中属于比较中等的。但这款车的后备行李箱容量达650升,在同级车中属于具有较大储物空间的车型。

另外,力帆620CVT车型在内饰配置上也做了不小升级:增加了触屏式导航系统、倒车影象系统和电动天窗;配备七辐铝合金轮毂、带转向灯电动调节后视镜、超声波辅助倒车等系统;分体式仪表盘、优良导航系统、6喇叭音响、MP3输入端口、高级打孔皮革座椅和桃木装潢条等设计,既提高了该车的乘坐舒适度,也显示出车型的感。同时,这款车也增加了方向盘控制按键,体现出力帆汽车在内饰上的人性化设计。

但有一点需要指出的是,力帆620CVT车型的内饰做工依然不够精细,用材也比较粗糙,再加上导航屏幕的分辨率不算高,颗粒感比较明显,在一定程度上影响了内饰设计的整体感。

换挡平顺且动力更强劲。力帆620CVT车型搭载的是其自主研发生产的1.6升LF481自然吸气发动机,这款发动机具有78千瓦的功率和137牛米的强扭矩,再搭配CVT无级变速箱,表现出该车在动力上的优良特质。在怠速状态下,这款发动机的运行比较安稳,起步踩油门时,随着发动机转速的上升,车辆能够平稳地加速,CVT变速箱的工作进程显得细腻而平顺,几近感受不到换挡的顿挫感。而且在行驶进程中深踩油门,该款发动机也能发出强劲的加速感,再加上这款车的变速箱还设置有S挡位,因此在加速行驶时,在牵引或爬坡等动力不足的情况下,车辆也照旧能释放出很大的扭矩。由于力帆620CVT车型动力和变速箱的特殊性,要使得这款车驾驶起来更舒适,就必须保持车辆发动机转速更低,这样就能体现出该车的舒适性和经济性。

在整体的行驶中,力帆620CVT车型在高转速运转的时候噪音颇大,即便是怠速时,车辆的震动感还是比较明显。而且在实际操控中,该车底盘的调教稍显不足,在弯道行驶中,会有明显的感觉。值得注意的是,力帆620CVT车型设置有经济模式,在此模式下,车辆发动机的转速会比D挡更低一些,这样做的好处就是能让该车体现出更好的燃油经济性。

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